混凝土攪拌站是一種生產(chǎn)混凝土的設備，我們都知道：混凝土是一種幾乎不能存放的商品，從加水拌合開始，伴隨著水泥水化反應，混凝土拌合物的狀態(tài)就會根據(jù)時間的推移發(fā)生著變化。所以，控制好生產(chǎn)節(jié)奏，效率較高的運輸是混凝土質(zhì)量重要的環(huán)節(jié)，而混凝土攪拌站調(diào)度員在這一環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要的作用。
但是要做好混凝土攪拌站的調(diào)度工作并不簡單，要成為一個調(diào)度員是難上加難。
拿錯單找調(diào)度；
卸錯料找調(diào)度；
配方出錯找調(diào)度；
司機發(fā)車耗油多，調(diào)度要監(jiān)控；
壓車、斷料等需要調(diào)度員處理
……
調(diào)度的工作繁重。
以下科信建機來告訴您做好這些，做好混凝土攪拌站的調(diào)度就不難了。
1、要與施工現(xiàn)場溝通，掌握施工現(xiàn)場具備澆筑條件的準確時間，避免現(xiàn)場還沒有得到監(jiān)理驗收就發(fā)灰的現(xiàn)象發(fā)生。
2、要根據(jù)路途、路況及該任務的施工部位及不同施工隊伍的施工速度等綜合因素來考慮發(fā)車間隔。
3、要控制合理的發(fā)車間隔，嚴格按施工速度供應，不發(fā)串車，不能在施工現(xiàn)場大量、長時間積壓等候卸灰的罐車，避免在現(xiàn)場等候澆筑的混凝土坍落度損失過多甚至接近或過混凝土初凝時間而造成工程質(zhì)量；以避免混凝土結構出現(xiàn)冷縫。
4、平衡并和諧每個司機的出車時刻、次序、裝運數(shù)量、工地難易程度等。
5、處理司機的早晚班出車和加班出車時刻，組織砼車裝料，不能讓司機插隊帶來的費事、沖突。
6、做好與站內(nèi)實驗室、銷售部、材料部、出產(chǎn)、修理部分的交流作業(yè)，了解本身材料狀況、機器設備狀況、出產(chǎn)量等，發(fā)生突發(fā)狀況才可以和諧處理，包含站內(nèi)的相應和諧和對外供給時的和諧。
7、重要的是，調(diào)度員還要在鬧哄哄的調(diào)度室，電話聲，嘈雜聲，叫喊聲一片的環(huán)境中協(xié)調(diào)各方面的工作。
實現(xiàn)合理的調(diào)度是調(diào)度員一直在思考的問題，也是企業(yè)管理中急需實現(xiàn)的重要一環(huán)，所以應該多總結、吸取經(jīng)驗，看看別人是如何做的， 自己有哪些不足的地方，聽聽廠家的意見。
在為購買、使用混凝土攪拌站的客戶的服務中，我們也吸取了多種經(jīng)驗，從客戶那里學到了不少的好東西，在這里會與您分享，持續(xù)關注我們，獲取較多關于混凝土攪拌站的知識信息和設備信息。
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